ZOHD Nano Talon 860mm (Banggood) mit Gyro
- Themenstarter brandtaucher
- Beginndatum
habe meinen heute zum ersten mal in die luft geworfen.
mit einer 1300mah batterie und einer runcam eagle mit immersionrc vtx.
der vorgegebene cog ist gut - leicht kopflastig.
habe den eingebauten stabi da gelassen wo er war - er fliegt soweit gut damit.
war mit den greifvögeln am hang bin ohne gas oben geblieben
wennn man wieder gas gibt und langsam unterwegs ist kippt das modell nach rechts.
zweimal gemacht - zweimal passiert.
nicht schlimm wenn man es weiss.
habe noch nie ein modell geflogen, dass beim sart so gut aus der hand geht.
mit einer 1300mah batterie und einer runcam eagle mit immersionrc vtx.
der vorgegebene cog ist gut - leicht kopflastig.
habe den eingebauten stabi da gelassen wo er war - er fliegt soweit gut damit.
war mit den greifvögeln am hang bin ohne gas oben geblieben
wennn man wieder gas gibt und langsam unterwegs ist kippt das modell nach rechts.
zweimal gemacht - zweimal passiert.
nicht schlimm wenn man es weiss.
habe noch nie ein modell geflogen, dass beim sart so gut aus der hand geht.
Kann ich nicht bestätigen, dass Modell mit Stabi und Stock-Motor/Servos fliegt auch beim Gasgeben geradeaus. Aber es kann durchaus sein, dass die Ruder, speziell die Querruder, nicht einwandfrei laufen bzw. im Flug nicht ganz zurückgestellt werden, wenn man den Knüppel loslässt. Teilweise "hakt" da die Mechanik, das Rudergestänge hat etwas Spiel o.ä. Das muss man sich einfach mal genau ansehen.
Weiterhin muss die Stabi-Platine auch akkurat eingeklebt sein, sprich, wenn diese nur minimal in eine Richtung gekippt ist, kommt es zu solchen "Problemen". Da muss man halt "mechanisch" nachtrimmen. Schau Dir das bitte mal genau an. Hilfreich dafür sind kleine Wasserwaagen / Libellen.
Weiterhin muss die Stabi-Platine auch akkurat eingeklebt sein, sprich, wenn diese nur minimal in eine Richtung gekippt ist, kommt es zu solchen "Problemen". Da muss man halt "mechanisch" nachtrimmen. Schau Dir das bitte mal genau an. Hilfreich dafür sind kleine Wasserwaagen / Libellen.
Zuletzt bearbeitet:
ich schon - auf dem tisch gibt der stabi bei gasänderung von null an kurz höhe.
d.h. der vodel schmiert über rechts leicht ab ...
vom easyglider mit fc könntest du mal ein paar bilder machen.
das thema kommt als nächstes - bin aber noch nicht sicher wie ich den
fc da platzieren will.
auf die bilder freue ich mich auf jeden fall.
d.h. der vodel schmiert über rechts leicht ab ...
vom easyglider mit fc könntest du mal ein paar bilder machen.
das thema kommt als nächstes - bin aber noch nicht sicher wie ich den
fc da platzieren will.
auf die bilder freue ich mich auf jeden fall.
Zuletzt bearbeitet:
war in der region nürnberg - mit flieger.
geflogen bin ich diesmal nur mit 1600'er akku.
den schwerpunkt hatte ich diesmal auf der hinteren markierung des cog punktes.
keinerlei probleme mit dem stabi.
beim einsatz vom 1300'er akku hatte ich den schwerpunkt etwas weiter vorne.
der stabi hat die gleiche macke wie die opensource sw cleanfllight.
bei zero throttle gibt es keine pid stabilisierung mehr.
geflogen bin ich diesmal nur mit 1600'er akku.
den schwerpunkt hatte ich diesmal auf der hinteren markierung des cog punktes.
keinerlei probleme mit dem stabi.
beim einsatz vom 1300'er akku hatte ich den schwerpunkt etwas weiter vorne.
der stabi hat die gleiche macke wie die opensource sw cleanfllight.
bei zero throttle gibt es keine pid stabilisierung mehr.
Das Wegkippen nach rechts hatte ich selbst auch. Er ist dann in eine Abwärtsspirale gegangen, aus der ich nicht mehr rauskam. Da das 2 Mal passiert ist, liegt er nun rum ich ich weiß nicht, was ich nun tun soll. Eine Idee ist, das Leitwerk hinten nur für das Höhenruder zu nehmen und den freien Servo für das Querruder zu nutzen, wo bisher nur ein Servo werkelt. Als FC dann iNav.
Was meint Ihr? Sonstige Erfahrungen?
Was meint Ihr? Sonstige Erfahrungen?
Hier ein Video, dass die Auswirkung von der Yaw-Verwendung zeigt:
Kommentar: The CG envelope is tiny on this little plane. I had the same problem. It was okay while cruising, but once you pulled it back and slowed it down, it would wing over. I moved the balance forward about 8mm and it now flies like a dream. I would experiment there before I did anything else. Weight could be a problem also. I am running stock setup with only a simple FPV setup so your situation could be very different.
Hier noch einer:
Kommentar: Nice work. It's good to know it's not just me. I've had this happen to me 3 times now and it's cost me a camera each time. I fly the NT at low altitude and just haven't had enough time to react appropriately. Every time it was the result of using the rudder and even on the last "test" when I was expecting it, I still couldn't recover.
Und dann gibt es noch die Servorückstellprobleme, von denen ich auch eines habe:
Kommentar: The CG envelope is tiny on this little plane. I had the same problem. It was okay while cruising, but once you pulled it back and slowed it down, it would wing over. I moved the balance forward about 8mm and it now flies like a dream. I would experiment there before I did anything else. Weight could be a problem also. I am running stock setup with only a simple FPV setup so your situation could be very different.
Hier noch einer:
Kommentar: Nice work. It's good to know it's not just me. I've had this happen to me 3 times now and it's cost me a camera each time. I fly the NT at low altitude and just haven't had enough time to react appropriately. Every time it was the result of using the rudder and even on the last "test" when I was expecting it, I still couldn't recover.
Und dann gibt es noch die Servorückstellprobleme, von denen ich auch eines habe:
Zuletzt bearbeitet:
Das "Wegkippen" hatte ich auch mit dem originalen Stabi nicht. Liegt vielleicht auch daran, dass ich vom Heli fliegen gewohnt bin Kurven mit Roll und Seite zu steuern. Und dadurch nicht zu stark zur Seite steuere.
Nun hat ein Omnibus F4 V3 Platz genommen. Installiert ist iNav 1.9.1 Die Stromversorgung erfolgt über ein PowerBoard. GPS ist ein Neo-M8N.
Im iNav Mixer habe ich yaw auf 50% reduziert. Damit es nicht doch bei rth zur Spirale kommt.
Der Erstflug ist erfolgt. Mit einem 3s Akku muss er schon kräftig geworfen werden, damit er nicht durchsackt beim Start. Etwas Feintuning ist noch erforderlich.
Nun hat ein Omnibus F4 V3 Platz genommen. Installiert ist iNav 1.9.1 Die Stromversorgung erfolgt über ein PowerBoard. GPS ist ein Neo-M8N.
Im iNav Mixer habe ich yaw auf 50% reduziert. Damit es nicht doch bei rth zur Spirale kommt.
Der Erstflug ist erfolgt. Mit einem 3s Akku muss er schon kräftig geworfen werden, damit er nicht durchsackt beim Start. Etwas Feintuning ist noch erforderlich.
Anhänge
Ich hab schon zwei, davon ist der erste am Lebensende angelangt (diverse "Versuche" ). Der zweite wird gerade aufgebaut und damit das Lager nicht leer wird, kommen noch 2 hinterher (heute versandt) .
Ich hab allerdings im EU-Lager bestellt, Dein Code war da nicht gültig, hatte aber noch einen anderen ...
). Der zweite wird gerade aufgebaut und damit das Lager nicht leer wird, kommen noch 2 hinterher (heute versandt) .Ich hab allerdings im EU-Lager bestellt, Dein Code war da nicht gültig, hatte aber noch einen anderen ...
