APM 2.6: ist externe Versorgung mit 3.5 v ok?

T

Torsten01

Benutzer
#1
#1
Gibt es irgendwelche Argument dagegen den APM 2.6 bei defektem 5v/3.5v Chip ueber eine externe Stromquelle mit 3.5v zu versorgen?

Ich habe den Chip entfernt und verwende einen Stepdown von 12v auf 3.5v und speise diese 3.5v ueber den I2C Port in den APM 2.6 ein. Auf der Arbeitsbank funktioniert alles prima. Vor einem Erstflug frag ich aber lieber mal die EXperten!

Klar, dies ist eine laienhafte "Loesung", und ich hab schon vor besser loeten zu lernen. Also nicht lachen!
 
T

Torsten01

Benutzer
#4
#4
Danke fuer die Antworten.
Genau, den meine ich. Ich vertraue im Augenblick meinen Loetkuensten nicht so recht. Darum der Umweg. Rein technisch gesehen: wenn ich stabile 3.5v durch den IC2 einspeise, gibt es denn da irgendein Problem? Schon klar, dass STABIL und 3.5V hier entscheidend sind. Aber gesetzt den Fall das ist so, dann ist doch kein weiteres Problem da? Oder doch?

Drauf gekommen bin ich durch diesen Beitrag:
http://flight.farbird.com/2014/02/repair-blown-33v-regulator-on-ardupilot.html
 
Zuletzt bearbeitet:
A

aargau

Erfahrener Benutzer
#7
#7
Wenn du dich nicht traust da direkt auf der Platine zu Löten, kannst du auch einfach ein 3v3 Regler extern über den i2c Port einspeisen -> habe ich bei meinem 1. APM auch so gemacht, wurde mir dann aber zu Blöd und hab es bei den anderen fest verlötet. Das klappt mit etwas Feingefühlund der richtigen Lötspitze ganz gut, auch wenns 2-3 anlaufe braucht zum Teil ;-)

So oder so: Unbedingt den verbauten 3v3 Regler entfernen, sonst gibt es ggf. auch Probleme!
 
T

Torsten01

Benutzer
#9
#9
Hatte ich gemacht. Nochmals vielen Dank.

Off topic: ich habe mich seit anderthalb Jahren sehr intensiv (fuer meine Begriffe) mit Arduplane und Arducopter beschaeftigt. Ich bin am anderen Ende der Welt, an der unteren Ecke von Tasmanien. Da hab ich neben jeder Menge Meer (vor mir die Antarktis) auch etliche Quadratkilometer Privatland mit Fluggenehmigung und keinen "echten" Flugverkehr ueber mir. Also viel Raum zum Fliegen. Mit Arduplane bin ich (Bixler) sehr zufrieden und bin bis jetzt auf 4 km Entfernung geflogen, 700m hoch. RTL, etc, alles prima. Mit Arducopter auch gute Erfolge, aber auch etliche Probleme. Ich finde irgendwie selten meine speziellen Probleme auf den Foren, sei es hier oder auf Englisch. Ich werde in den naechsten Tagen mal die eine oder andere Frage hier stellen, vielleicht sind es auch mehr Beobachtungen. Irgendwie fuehle ich mich hier unten doch relativ isoliert und Euer Forum ist einfach super. Mit einem Quad habe ich vor einiger Zeit (Arducopter) Fotos auf 1100m Hoehe gemacht, einfach tolle Ergebnisse. Zur rechtlichen Lage: 1.3 GHz VTX und 433Mhz Steuerung sind hier fuer mich legal (Ham radio license), ich fliege auf privatem Land mit Genehmigung in unkontrolliertem Luftraum. Die legale Situation FPV betreffend ist zwar nicht total klar, aber zumindest grau und nicht rot.
 
T

Torsten01

Benutzer
#10
#10
Was ich noch anfuegen sollte: mir geht es nicht darum immer weiter/hoeher zu fliegen. Hab ich gemacht, fertig. Im Gegenteil, jetzt ist mein Hauptanliegen einen Quad zu bauen der super zuverlaessig ist und es mir erlaubt im Nahbereich von -sagen wir mal 100m Hoehe- zu Fotografieren. Aber eben total zuverlaessig, so dass ich auch mal den Quad auf Position 'stehen lassen kann", die Goggles aufsetze und Kamera ausrichten kann - mit dem Gefuehl, dass er genau da bleibt, wo er soll. War bis jetzt nicht so einfach zu erreichen. Aber das gehoert dann wirklich in einen anderen thread.
 
G

gervais

Ich brauche mehr Details
#11
#11
Das ist einfach: Dafür benötigst Du aber sehr gute Hardware: EKF fähige PIXHAWK Klasse , ein CSG GPS, erstklassige Regler und Motoren und einen steifen, nicht zu kleinen Rahmen, ich würde da auch nicht unter HEXA bauen.. Zuverlässigkeit und vorhersehbares Verhalten kostet halt Geld. Der Ansatz über einen alten APM wird Lotto bleiben.
 
T

Torsten01

Benutzer
#12
#12
alles klar. Tut mir leid, wenn ich etwas Verwirrung stifte.... Ich versuche nicht mit einem schlecht geflickten APM super Resultate zu erzielen. Ich habe hier einige 2.5 und 2.6 APMs rumliegen und habe einige Flieger und vier oder fuenf quads. Dabei bin ich in den den letzten anderthalb Jahren zum Teil sehr gut damit klargekommen, zum Teil aber in frustrierende Probleme gestolpert. Und da hab ich halt bis jetzt nie gepostet aber auch nicht immer Antworten gefunden. Die Frage zu den 3.3 v war nur gestellt, um zu verstehen warum diese einfache Loesung evtl nicht geht. Dieser "geflickte" APM war noch nie in der Luft. Ich versuche halt jetzt nach dem anfaenglichen Erfolg meiner APM Fluege mir soviel technisches Wissen anzueignen wie moeglich. Darum die Fragen. Und vielen Dank fuer die Antworten!!!
 
Upgrade 08/15

Upgrade 08/15

Erfahrener Benutzer
#13
#13
Hi,

Für mich persönlich würde deine 3.3v Lösung nur schon nicht in Frage kommen, weil ich das APM und den Empfänger mit einem BEC versorgen möchte.

" Quad zu bauen der super zuverlaessig ist"
Quad und super zuverlässig geht nicht. Super zuverlässig heisst für mich auch redundant, und das hast du erst ab einem Oktokopter (also ein Motor, Regler oder Prop kann defekt sein ohne dass der Kopter abstürzt).


Gruss
 
Um antworten zu können musst du eingeloggt sein.
FPV1

Banggood

Oben Unten