Hallo Zusammen,
etwas länger her hab ich schon ein wenig Erfahrung gesammelt mit einem X525 von HK und würde nun nach etwas Pause gerne wieder mit etwas "größerem" einsteigen. Basteln, Löten etc ist kein Thema, Erfahrung vorhanden
Allerdings wäre ich um ein paar Tipps und Ratschläge sehr dankbar.
Meine Vorstellung war ein klappbarer (hinten an den Rucksack hängen) Hexacopter (Sicherheit) mit der Möglichkeit die GoPro anzubringen OHNE das die Propeller ins Bild kommen wenn man geradeaus filmt. Ansonsten ist mir wichtig das er relativ leise sein sollte. Flugzeit, wenn 10-15min. dabei raus kommen wäre das super, abhängig von Gewicht ist klar.
Starten erstmal mit der Grundausstattung, später dann aufrüsten mit FPV.
Mein Überlegungen waren folgende:
- Tarot 680 Pro inkl. speziellem Landegestell mit Gimbal Rails (gefällt mir auch wegen dem PCB Layout)
- Alien 560 / 680 erstmal als X4 später dann evtl X8
- TBS Discovery (gibt Klapparme als Zubehör und evtl. X8 möglich), wäre toll wegen der Cam Position aber etwas teurer
- Black Snapper, auch als X8 möglich aber auch etwas teurer
Wie ist denn die Qualität der Rahmen, nehmen die sich viel? Und hat da jemand Erfahrungswerte mit dem "Fluggefühl"? Auch wenn es erstmal rein subjektiv ist.
Oder gibt es da noch andere empfehlenswerte Rahmen?
Beim Antrieb stellt sich mir die Frage wie sehr es sich lohnt Mittelklasse oder Oberklasse zu kaufen. Die billigsten HK Motoren müssen es auch nichtmehr sein, vor allem wird es dann wohl auch mit der Lautstärke schwierig.
Ich hab mir mal das E600 Set von DJI angesehen und denke das hier Preis / Leistung und auch Lieferumfang gut zueinander passt. Hat da jemand Erfahrungen damit?
Bei FC gefällt mir das System mit dem Missionplaner von 3DR ganz gut, daher würde ich hier zu Pixhawk tendieren, vllt auch erstmal zu einem APM (clone) um zu sehen ob das was taugt.
Wie sieht das denn aus mit der Akku Position? Ich dachte immer drunter oder in der Mitte ist am besten, allerdings habe ich jetzt öfters schon gesehen das die Akkus auch oben drauf geschnallt werden. Macht das einen großen Unterschied?
Da ich relativ hoch wohne (1000m ü.M.) hab ich mir noch die Frage gestellt wie sehr sich das auf meinen Antrieb auswirkt. Muss ich hier evtl schon ein paar Prozent an Leistung abziehen?
Danke schonmal!
etwas länger her hab ich schon ein wenig Erfahrung gesammelt mit einem X525 von HK und würde nun nach etwas Pause gerne wieder mit etwas "größerem" einsteigen. Basteln, Löten etc ist kein Thema, Erfahrung vorhanden
Allerdings wäre ich um ein paar Tipps und Ratschläge sehr dankbar.
Meine Vorstellung war ein klappbarer (hinten an den Rucksack hängen) Hexacopter (Sicherheit) mit der Möglichkeit die GoPro anzubringen OHNE das die Propeller ins Bild kommen wenn man geradeaus filmt. Ansonsten ist mir wichtig das er relativ leise sein sollte. Flugzeit, wenn 10-15min. dabei raus kommen wäre das super, abhängig von Gewicht ist klar.
Starten erstmal mit der Grundausstattung, später dann aufrüsten mit FPV.
Mein Überlegungen waren folgende:
- Tarot 680 Pro inkl. speziellem Landegestell mit Gimbal Rails (gefällt mir auch wegen dem PCB Layout)
- Alien 560 / 680 erstmal als X4 später dann evtl X8
- TBS Discovery (gibt Klapparme als Zubehör und evtl. X8 möglich), wäre toll wegen der Cam Position aber etwas teurer
- Black Snapper, auch als X8 möglich aber auch etwas teurer
Wie ist denn die Qualität der Rahmen, nehmen die sich viel? Und hat da jemand Erfahrungswerte mit dem "Fluggefühl"? Auch wenn es erstmal rein subjektiv ist.
Oder gibt es da noch andere empfehlenswerte Rahmen?
Beim Antrieb stellt sich mir die Frage wie sehr es sich lohnt Mittelklasse oder Oberklasse zu kaufen. Die billigsten HK Motoren müssen es auch nichtmehr sein, vor allem wird es dann wohl auch mit der Lautstärke schwierig.
Ich hab mir mal das E600 Set von DJI angesehen und denke das hier Preis / Leistung und auch Lieferumfang gut zueinander passt. Hat da jemand Erfahrungen damit?
Bei FC gefällt mir das System mit dem Missionplaner von 3DR ganz gut, daher würde ich hier zu Pixhawk tendieren, vllt auch erstmal zu einem APM (clone) um zu sehen ob das was taugt.
Wie sieht das denn aus mit der Akku Position? Ich dachte immer drunter oder in der Mitte ist am besten, allerdings habe ich jetzt öfters schon gesehen das die Akkus auch oben drauf geschnallt werden. Macht das einen großen Unterschied?
Da ich relativ hoch wohne (1000m ü.M.) hab ich mir noch die Frage gestellt wie sehr sich das auf meinen Antrieb auswirkt. Muss ich hier evtl schon ein paar Prozent an Leistung abziehen?
Danke schonmal!
