Wenn die Regler für 4s ausgelegt sind, dann muss du nur noch die Motoren beobachten, dass sie nicht zu warm werden. Die empfohlenen Propellergrößen für die entsprechenden Spannungen stehen im Datenblatt.
Kannst du ohne Probleme testen. Ich habe die gleichen Motoren, allerdings die 800kV-Variante und habe an denen die Graupner E-Prop 11x5 mit 4S dran. Komme damit auf ca. 1100g Schub. Die Motoren wurden dabei nur minimal warm. Hab die allerdings immer nur kurz zum Messen laufen lassen. Im Dauerbetrieb am Kopter waren die noch nicht.
Bedenke, bei gleichem Motor und gleichem Propeller erhöht sich der Strom um den Faktor 1,78 und die elektrische Leistung um den Faktor 2,37.
Schafft das Motor und Regler?