Genau so mach ich das auch immer Und ich hab es jetzt mit Gewebeband festgepappt das Styroteil damit man den Motor einfacher wechseln kann. Dann muss man nicht immer kleben und schneiden ^^
Hast du das Kit oder den ARF? Bei meinem ARF konnte ich mit einem langen Sechskant (oder PH Schlitz?) den original Motor von dem eingeklebtem Motorhalter lösen.
Ich habe auch den ARF und habe den Motor noch nicht gewechselt/wechseln wollen.
Komme auch an die Schrauben zum Motor, aber ich bezweifel, daß ICH die langen
Motorkabel wieder in den Schacht "gestopft" bekomme. ;-)
Ich habe auch den ARF und habe den Motor noch nicht gewechselt/wechseln wollen.
Komme auch an die Schrauben zum Motor, aber ich bezweifel, daß ICH die langen
Motorkabel wieder in den Schacht "gestopft" bekomme. ;-)
Der Motor sieht etwas zu groß aus, ist aber sehr leise und hält den Bixler mit 2,5 - 3 A gut in der Luft. Und wenn man mal auf Strecke ist, hat er auch Reserven. Ich fliege mit 2200 er Accu immer 25-30 Minuten.
Und mein Bixler ist vollgepackt.
Und ich hab es jetzt mit Gewebeband festgepappt das Styroteil damit man den Motor einfacher wechseln kann. Dann muss man nicht immer kleben und schneiden ^^
