Wenn du sicher gehen willst, kaufst dir jeweils 1 Regler / Motor / Prop und testest das aus.
Hat auch den Vorteil, dass du dann den tatsächlichen Schub und auch das reale Gewicht der einzelnen Komponenten kennst um,
die Werte genauer für dein Modell bestimmen zu können.
Aber du solltest nicht panisch reagieren, wenn du im festgehaltenen Zustand einen etwas höheren Strom als im Flug verbrauchst .... das ist normal.
Ohne jetzt die exakte Größenordnung dafür zu kennen (soll auch nur als Rechenbeispiel dienen):
Wenn du mit eingespanntem Motor/Prop bei Vollgas 10A verbrauchst, dann können das im Flug durchaus nur 8,5 bis 9A sein.
-ghost-