MOTOR Wie prüft bzw. repariert man Brushless Motoren

[Seppel-FPV]

Hallo Freunde,

ich bin derzeit auf dem Trip, einige Teile die defekt sind, zu reparieren bzw. es zu versuchen.
Es handelt sich ausschließlich um Teile meiner Tinyhawks.
Wegen den AIO Boards werde ich mich gesondert an euch wenden.

Da gibt es inzwischen einige Motoren, die lediglich spärlich anlaufen und dabei rumpeln und zucken.
Jetzt habe ich die 3 Phasen untereinander mal durchgemessen und habe jeweils 1,7 Ohm Widerstand.
Es sollte also kein Kabel gebrochen sein.

Weiß hier jemand, wie man da noch weiter prüfen kann, bzw. ob da eine geringe Aussicht auf eine
Reparatur besteht?

 

[KM|fpv]

Du könntest noch den c-Clip der Motoren lösen, die Glocken abnehmen und alles reinigen.

 

[oshatt]

Du könntest noch den c-Clip der Motoren lösen, die Glocken abnehmen und alles reinigen.

Aber auf passen, der Clip ist schnell weg.

 

[Hazzahfpv]

Aber auf passen, der Clip ist schnell weg.

Ich mach den immer mit dem Motor in einer Box oder Tüte ab. Wenn er wegspringen sollte geht er so nich direkt verloren.

 

[radla]

Sind die Motoren gesteckt? Dann mal austauschen und schauen ob das Problem mitwandert. Evtl sind es ja auch die Kontakte.

 

[Nasenbremser]

Wie kann man sich das Rumpeln denn vorstellen?

Schau Dir vielleicht mal an ob die Welle verbogen ist. Sieht man ja ganz gut ob die Glocke eiert.
Wenn es auch rumpelt wenn Du die Motoren von Hand drehst würde ich auf etwas mechanisches tippen.
Welle verbogen, Lager im Eimer, Magnet locker?

 

[Seppel-FPV]

Vielen Dank für euere Ratschläge!

Ich hatte die Glocke schon weg, aber da war nix mit Dreck oder verbogener Welle.
Wenn ich die Glocke drehe gibt es auch keine derartigen Widerstände, oder Geräusche.
Die Mahneten sind auch fix in der Glocke.

Das Rumpeln besteht aus ruckartigem Drehen des Motors.
Es sollte schon elektronischer Natur sein.
Mich wundert halt, dass die Widerstände zwischen den Phasen alle gleich sind.
Mehr ist doch da nicht dran, oder?

 

[Leo1962]

vielleicht falsche Timing Einstellung.

 

[Seppel-FPV]

Das Timing habe ich bei all meinen Tinyhawks gleich eingestellt "Medium/High".

 

[sIRoTTER]

Mich wundert halt, dass die Widerstände zwischen den Phasen alle gleich sind.

Die Phasen sind „in der Mitte“ miteinander verbunden. Wenn du was anderes messen würdest, musst du dich wundern. Kenne Messung = Kabel/Windung ist gebrochen.

 

[Hazzahfpv]

Ich glaube er wundert sich darüber, da der Motor defekt ist aber trotzdem die Messungen gleich.
Zugleich weiß ich auch nicht wie aktuell das Thema noch ist, denn besprochen wurde das Thema ja zuletzt vor nem 1/4 Jahr

 

[Eisvogel]

Im schlimmsten Fall muss man den Anker neu wickeln. Ich kannte einen der hat das gemacht und die dann damit auch getunt.

 

[Tomix]

Ich hatte in 2, 5 Jahren bei 6s Motoren, genau 2 Motoren Ausfälle, jedesmal war aber auch der esc kaputt, einmal wurde ein Motor immer sehr heiss, kam auch vom esc. Ruckeln war auch oft falsches dshot. Manchmal sitzen irgendwo kleine Metall Teile in den Wicklungen, passiert manchmal während der Montage, oder man hat metallisches im Rucksack und die motormagnete ziehen das an, oft nur ganz keine Teile, dann ruckelt das auch.

 

[Stefan_73]

Hallo Freunde,
Da gibt es inzwischen einige Motoren, die lediglich spärlich anlaufen und dabei rumpeln und zucken.
Jetzt habe ich die 3 Phasen untereinander mal durchgemessen und habe jeweils 1,7 Ohm Widerstand.
Es sollte also kein Kabel gebrochen sein.

Wenn der Motor stottert und sich per Hand normal (=wie die anderen ) dreht, ist es nach meiner Erfahrung ein Problem mit den Wicklungen. Mit dem Ausmessen des Motors auf diese Art und Weise habe ich auch schlechte Erfahrungen gemacht. Ich tippe auf drei Gründe:
1. Die normalen Multimeter sind im Bereich weniger Ohm / Milliohm nicht wirklich genau.
2. Die Übergangswiderstände verfälschen das Ergebnis (Messspitzen, Bananenstecker).
3. Man findet keine Isolationsschäden weil mit geringer Spannung und geringem Strom gemessen wird. Wenn die Isolation beschädigt ist und die Drähte sehr nahe beieinander liegen, mißt Du kein Problem. Und im Betrieb fliegen dann doch kleine Funken.
1+2 kann man leicht ausprobieren. Einfach mal die Meßspitzen zusammenhalten. Sollten ja Null Ohm sein. Und dann mal unterschiedlich stark zusammendrücken.

Neuwickeln? - Lohnt m.E. nur bei wirklich teuren Motoren. Über was reden wir denn?

 

[tchleb]

Die Isolation kann man nur vernünftig mit einen Isolationstester prüfen.

Wenn du ein Oszi mit 2 Kanälen hast dann kannst du es wie bei Hackaday.com mal testen. Ich habe das mit funktionieren Motoren schon getestet... Bisher hatte ich nur mechanisch beschädigte Motoren und konnte die Methode noch nicht final prüfen.

 

[Seppel-FPV]

Herzlichen Dank für die zahlreichen Anregungen!
Das Thema ist schon noch aktuell, weil ich bisher keine plausible Erklärung finden konnte.
Die Erklärung von Stefan_73 unter Punkt 3 scheint mir recht wahrscheinlich zu sein.

Tja, dann werde ich mich von diesen stotternden Motörchen wohl trennen.
Glocken, C-Clips und Achsen kann man ja noch als Ersatzteile verwenden.

Nochmals danke für euere Mühe!