Erfahrung mit DC16 Jeti
- Themenstarter Satox
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Ich habe eine DC-16 und bin recht zufrieden damit.
Der Sender ist verglichen mit Plastikbombern der Konkurrenten hochwertig aus Metall gefertigt und hat als bisher einziger (neben dem DS-16 Handsender) verschleißfreie Knüppel ohne Potis.
Die Software lässt so gut wie keine Wünsche offen und wird immer noch weiterentwickelt, mit neuen Features.
Ich fliege damit zwei Helis, einer davon Scale, der andere mit FPV-Ausrüstung, sowie einen Quadrocopter.
Aber es gibt auch Nachteile, den Preis (den der Sender wert ist) lassen wir mal außen vor:
1. im Winter bekommt man schneller kalte Finger, da das Metallgehäuse sofort die Hautwärme abführt
2. und leider kann man den Gas-Knüppel nicht auf selbstneutralisierend umbauen, was etwas unbefriedigend beim Fliegen mit Autopilot (Schweben in Knüppelmitte) ist. Wer zwei neutralisierende Knüppel will, muss den Sender im von Jeti definierten Mode 5 kaufen, da sind dann beide Knüppelaggregate identisch und neutralisierend, nur leider kann man dann bei Bedarf nicht mehr auf nicht neutralisierend zurückbauen...
Das Knüppelproblem umgehe ich inzwischen per Software, indem ich zwei Flugzustände programmiert habe, manuell und Autopilot. Im manuellen Modus ist die Gaskurve linear, im Autopilot-Modus ist die Knüppelmitte per Expo stark verbreitert, so dass sie leicht zu treffen ist. Und ein Ping-Ton zeigt mir an, sowie ich die Mitte erreicht habe.
Das funktioniert auch im FPV-Heli gut, nur muss man halt etwas mitdenken, Knüppel einfach loslassen und automatisch dadurch schweben geht nicht.
Gruß Gerd
Der Sender ist verglichen mit Plastikbombern der Konkurrenten hochwertig aus Metall gefertigt und hat als bisher einziger (neben dem DS-16 Handsender) verschleißfreie Knüppel ohne Potis.
Die Software lässt so gut wie keine Wünsche offen und wird immer noch weiterentwickelt, mit neuen Features.
Ich fliege damit zwei Helis, einer davon Scale, der andere mit FPV-Ausrüstung, sowie einen Quadrocopter.
Aber es gibt auch Nachteile, den Preis (den der Sender wert ist) lassen wir mal außen vor:
1. im Winter bekommt man schneller kalte Finger, da das Metallgehäuse sofort die Hautwärme abführt
2. und leider kann man den Gas-Knüppel nicht auf selbstneutralisierend umbauen, was etwas unbefriedigend beim Fliegen mit Autopilot (Schweben in Knüppelmitte) ist. Wer zwei neutralisierende Knüppel will, muss den Sender im von Jeti definierten Mode 5 kaufen, da sind dann beide Knüppelaggregate identisch und neutralisierend, nur leider kann man dann bei Bedarf nicht mehr auf nicht neutralisierend zurückbauen...
Das Knüppelproblem umgehe ich inzwischen per Software, indem ich zwei Flugzustände programmiert habe, manuell und Autopilot. Im manuellen Modus ist die Gaskurve linear, im Autopilot-Modus ist die Knüppelmitte per Expo stark verbreitert, so dass sie leicht zu treffen ist. Und ein Ping-Ton zeigt mir an, sowie ich die Mitte erreicht habe.
Das funktioniert auch im FPV-Heli gut, nur muss man halt etwas mitdenken, Knüppel einfach loslassen und automatisch dadurch schweben geht nicht.
Gruß Gerd
Servus Satox,
Mir würde die dc-16 auch gefallen und würde interessiert wie es dir mit der Jeti Funke jetzt ergangen ist.
Hat man mit dem Empfänger der dabei ist auch schon ein Minimum an Telemetrie ohne zusätzliche Module?
(Also die Signalstärke des Empfängers wäre interessant, ob diese an der Fernsteuerung angezeigt wird)?
MfG Gerald
Mir würde die dc-16 auch gefallen und würde interessiert wie es dir mit der Jeti Funke jetzt ergangen ist.
Hat man mit dem Empfänger der dabei ist auch schon ein Minimum an Telemetrie ohne zusätzliche Module?
(Also die Signalstärke des Empfängers wäre interessant, ob diese an der Fernsteuerung angezeigt wird)?
MfG Gerald
Der einzige Unterschied zu den anderen Modes sind zwei neutralisierende Knüppelaggregate anstelle eines mit und eines ohne Neutralisierung. Wenn man nur mit Autopilot fliegt wäre das die richtige Wahl. Dies ist aber auch mein größter Kritikpunkt an den Jeti-Sendern, denn bei so gut wie allen anderen besseren Sendern kann der Käufer nachträglich selbst entscheiden ob der Gasknüppel neutralisieren soll oder nicht, ganz ohne diesen ominösen Mode 5, der nur dazu da ist, um ein paar Mechanikteile im Wert von ein paar Euro einzusparen...
Gruß Gerd
Gruß Gerd
Ich möchte die DS-16 für Multikopter mit Naza M nutzen. Aktuell verwende ich hierfür die Kombination DX8/AR8000.
Das Handbuch der DS-16 habe ich bereits durchgeackert. Leider habe ich noch einige Verständnisprobleme bei Konfiguration DS-16/Naza:
o Gaskurve auf 3-Wege Schalter (analog Knüppelstellung/50%/60%)
o Mischer für Failsave auf 2-Wege Schalter
Hat jemand Erfahrung mit der Kombination und kann mir die Konfiguration aufzeigen.
Die DS-16 habe ich noch nicht, möchte mich jedoch im Vorfeld der Beschaffung schlau machen.
Gruß Achim
Das Handbuch der DS-16 habe ich bereits durchgeackert. Leider habe ich noch einige Verständnisprobleme bei Konfiguration DS-16/Naza:
o Gaskurve auf 3-Wege Schalter (analog Knüppelstellung/50%/60%)
o Mischer für Failsave auf 2-Wege Schalter
Hat jemand Erfahrung mit der Kombination und kann mir die Konfiguration aufzeigen.
Die DS-16 habe ich noch nicht, möchte mich jedoch im Vorfeld der Beschaffung schlau machen.
Gruß Achim
Endlich ein jeti mit copter.... Super. Wollte mit auch unbedingt die jeti aber den Handsender kaufen, entschied mich jedoch letztendlich doch für die Futaba t14 sg da ich als Neueisteiger mit der s800 evo auf die Ansteuerung durch den sBus nicht verzichten wollte.
Ich freue mich aber über weite jeti-copter Informationen, da die Funke schon der Hammer iss...... Grummel grummel.
Ich freue mich aber über weite jeti-copter Informationen, da die Funke schon der Hammer iss...... Grummel grummel.
Ich fliege Jeti seit 2010 und die DC16 seit knapp 2 Jahren, habe einen der ersten ausgelieferten Sender.
In einem Satz: mit Abstand das beste was ich in 35 Jahren Modellflug in den Haenden hatte.
Funktional durchdacht, wertig gebaut, extrem zuverlaessig.
Seit 6 Monaten fliege ich FPV mit einen hexa mit Naza Steuerung. Ansonsten Speedmodelle, Und F5B Hotliner.
Fuer mehr infos und spezielle Fragen schau mal ins Jetiforum www.jetiforum.de
In einem Satz: mit Abstand das beste was ich in 35 Jahren Modellflug in den Haenden hatte.
Funktional durchdacht, wertig gebaut, extrem zuverlaessig.
Seit 6 Monaten fliege ich FPV mit einen hexa mit Naza Steuerung. Ansonsten Speedmodelle, Und F5B Hotliner.
Fuer mehr infos und spezielle Fragen schau mal ins Jetiforum www.jetiforum.de
Hallo
Bin auch Anfänger habe auch die Jeti DC16 und wollte gerne wissen wie es aussieht wenn man einen Quadrokopter mit Dji und Nazi V 2 programmieren
möchte, wie schwierig ist es und welchen Empfänger braucht man dafür ?
Wohne nahe St.Poelten vielleicht istr in meiner Nähe daß wir es zusammen machen können?
LG....hamtydamty
Bin auch Anfänger habe auch die Jeti DC16 und wollte gerne wissen wie es aussieht wenn man einen Quadrokopter mit Dji und Nazi V 2 programmieren
möchte, wie schwierig ist es und welchen Empfänger braucht man dafür ?
Wohne nahe St.Poelten vielleicht istr in meiner Nähe daß wir es zusammen machen können?
LG....hamtydamty
Zuletzt bearbeitet:
Samma HD, du verkaufst seit Jahren die größten Copter hier oder im MK Forum und willst uns allen Ernstes klar machen, dass du keine Funke einstellen kannst? Spaßvogel. 
Ja weil ich immer wen hatte der mir alles eingestellt hat ich fliege lieber JA ich weis ein Riesenfehler aber gut dann eben nicht :-(
Hol den Tread mal wieder hoch...
Ich bin seit einiger Zeit begeisterter Pilot einer DC-16 sowohl im Copter also auch
Heli und Flieger allgemein. Man kann einfach alles einstellen und wenn es mal nix
vorgegebenes gibt, dann wird halt was programmiert bzw. en Mischer draufgelegt.
Gerade das Mischer Thema hat mich beim Programmieren der Naza V2 erst mal
ein wenig auf den Boden der Tatsachen gebracht, lag aber auch daran, dass ich
das als erstes Modell genommen habe und mit der Umgebung der DC-16 noch nicht
wirklich vertraut war. Aber es gibt ja Tante Google und Foren...
Zumal konnte ich jetzt endlich mal alle 4 Stufen der Fail-Safe Thematik nutzen...
Also Sender aus: Empfänger setzt den Copter bzw. die Naze in den Fail-Safe und
bringt ihn Heim. Ansonsten liegen die andern Mode´s auf nem 3-Wege Schalter.
Die Jeti ist schon ne "eierlegendewollmilchsau" und kost halt einiges. Gut, aber das
Hobby kost sowieso und warum dann am Sender sparen
Die Naze kannste super mit dem Rsat 2 PPM Empfänger über ein Kabel und den BUS
ansteuern - Kanäle anpassen und zuordnen, fertig.
LG Sky
Ich bin seit einiger Zeit begeisterter Pilot einer DC-16 sowohl im Copter also auch
Heli und Flieger allgemein. Man kann einfach alles einstellen und wenn es mal nix
vorgegebenes gibt, dann wird halt was programmiert bzw. en Mischer draufgelegt.
Gerade das Mischer Thema hat mich beim Programmieren der Naza V2 erst mal
ein wenig auf den Boden der Tatsachen gebracht, lag aber auch daran, dass ich
das als erstes Modell genommen habe und mit der Umgebung der DC-16 noch nicht
wirklich vertraut war. Aber es gibt ja Tante Google und Foren...
Zumal konnte ich jetzt endlich mal alle 4 Stufen der Fail-Safe Thematik nutzen...
Also Sender aus: Empfänger setzt den Copter bzw. die Naze in den Fail-Safe und
bringt ihn Heim. Ansonsten liegen die andern Mode´s auf nem 3-Wege Schalter.
Die Jeti ist schon ne "eierlegendewollmilchsau" und kost halt einiges. Gut, aber das
Hobby kost sowieso und warum dann am Sender sparen
Die Naze kannste super mit dem Rsat 2 PPM Empfänger über ein Kabel und den BUS
ansteuern - Kanäle anpassen und zuordnen, fertig.
LG Sky
Hallo,schraubt bei dem Jety Sender einmal den rückseitigen Deckel ab,da wird auch der,der nichts mit Elektronik zu tun hat,schnell erkennen was er eigentlich in den Händen hält.Ein sauber aufgebauter Sender an dem sich viele andere Hersteller eine oder auch mehrere Scheiben abschneiden können,war für mich die Kaufentscheidung vor 5Jahren.
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