Hallo, mir fällt auf das viele von euch mit Nurflüglern fliegen, bzw. explizit danach fragen. Ich frage mich jetzt warum die Nuris bei FPV so beliebt sind. Okay, ein Grund ist das wir die Flieger nicht ansehen müssen. Ich persönlich finde Nurflügler optisch, nunja, gewöhnungsbedürftig. Bieten die denn speziell im FPV Vorteile?
Nurflügler oder klassische Rumpfbauform
- Themenstarter flo737
- Beginndatum
Der Vorteil ist das man seine Komponenten so platzieren kann wie man möchte, einfach im EPP Versenken kann, der Schwerpunkt muss da natürlich hinkommen.
Aber grundsätzlich bekommt man so recht viel Zeug in einen Nuri rein.
Desweiteren fliegt ein Nuri halt ganz anders als ein normaler Flieger, machen meiner Meinung halt einfach mega viel Spaß, gerade ein paar cm überm Boden mit nem Nuri zu fliegen usw.
Weitere Gründe sind das Nuris (aus EPP) so gut wie unzerstörbar sind, da muss schon einiges Passieren damit so ein gut gebauter Nuri zu Bruch geht.
Aber grundsätzlich bekommt man so recht viel Zeug in einen Nuri rein.
Desweiteren fliegt ein Nuri halt ganz anders als ein normaler Flieger, machen meiner Meinung halt einfach mega viel Spaß, gerade ein paar cm überm Boden mit nem Nuri zu fliegen usw.
Weitere Gründe sind das Nuris (aus EPP) so gut wie unzerstörbar sind, da muss schon einiges Passieren damit so ein gut gebauter Nuri zu Bruch geht.
Einen "Easystar der nuris" gibt es meiner Meinung zwar nicht, aber ein paar beliebte modelle kann ich schon nennen:
Skywalker x5 / x6 / x8:
Verschiedene größen von speziell für Fpv ausgelegte Nuris, der größe (x8) ist mit >2m schon echt gigantisch und mit dem gibt's immer wieder Probleme beim Start (pusher-prop & hände vertragen sich nicht gut
)
Von den x5/x6 hab ich bis jetzt eigentlich fast nur gutes gehört, viel platz und gute Flugeigenschafen. Manche klagen darüber das sie schwer zu starten sind wenn man alleine ist, aber beim fpv fliegen kann das ja z.B.: dein Spotter übernehmen
TBS Caipirinha: Schöner Wing mit super Flugeigenschaften, lässt sich langsam aber auch sehr schnell fliegen, ist von grund auf für FPV aufgebaut, aber so weit ich weiß kann man da nicht all zu viel zeug draufknallen (korrigiert mich wenn ich falsch liege *duckundweg*)
Von HK: Zeta fx-79 / Phantom FPV: kannst ein paar threads unter diesem genaueres nachlesen
Gruß,
Martin
Skywalker x5 / x6 / x8:
Verschiedene größen von speziell für Fpv ausgelegte Nuris, der größe (x8) ist mit >2m schon echt gigantisch und mit dem gibt's immer wieder Probleme beim Start (pusher-prop & hände vertragen sich nicht gut
) Von den x5/x6 hab ich bis jetzt eigentlich fast nur gutes gehört, viel platz und gute Flugeigenschafen. Manche klagen darüber das sie schwer zu starten sind wenn man alleine ist, aber beim fpv fliegen kann das ja z.B.: dein Spotter übernehmen
TBS Caipirinha: Schöner Wing mit super Flugeigenschaften, lässt sich langsam aber auch sehr schnell fliegen, ist von grund auf für FPV aufgebaut, aber so weit ich weiß kann man da nicht all zu viel zeug draufknallen (korrigiert mich wenn ich falsch liege
*duckundweg*) Von HK: Zeta fx-79 / Phantom FPV: kannst ein paar threads unter diesem genaueres nachlesen
Gruß,
Martin
Bin auch absoluter Nuri Fan.
Die Stabilität wurde schon genannt.
Ich finde auch das flugbild sehr schön ehrlich gesagt.
Was noch ein Grund ist wie ich finde. Man braucht nur 3 Kanäle. Alle weiteren kann man dann für flightmodes etc nutzen. Bei einem voll ausgebauten Flieger benötigt man hingegen ca. 6. Je nach funke wird es dann eng.
Die Stabilität wurde schon genannt.
Ich finde auch das flugbild sehr schön ehrlich gesagt.
Was noch ein Grund ist wie ich finde. Man braucht nur 3 Kanäle. Alle weiteren kann man dann für flightmodes etc nutzen. Bei einem voll ausgebauten Flieger benötigt man hingegen ca. 6. Je nach funke wird es dann eng.
Mein ausschlaggebender Grund für einen Nuri ist einfach, wenn man ihn richtig aufbaut und richtig trimmt verzeiht er viel, und auch mal den Bodenkontakt Wir haben in der Uni einen gebaut, deshalb kann ich dir keinen Fertigen nennen den ich fliege. Aber der Caipirinha soll wohl ne ganz nette Geschichte sein, sagte mir der Händler meines Vertrauens
Gruß
Wir haben in der Uni einen gebaut, deshalb kann ich dir keinen Fertigen nennen den ich fliege. Aber der Caipirinha soll wohl ne ganz nette Geschichte sein, sagte mir der Händler meines VertrauensGruß
Ich habe beides:
+Nuri zum Rumballern
+Fläche fürs FPV-Sightseeing
Durch die Pfeilung bekommt man höhere Geschwindigkeiten, es fehlt allerdings Stabilität in den meisten Nuris.
Auch in den besonders stabilen Nuris wie z. B. RVjet kann gibt es dieses Pendeln, weshalb mein nächster Nuri einer mit Rumpf sein wird. In den Rumpfnuris wie Hektor oder Z3 (von dem ich wieder Abstand genommen habe) findest Du wirklich (fast) kein Pendeln.
+Nuri zum Rumballern
+Fläche fürs FPV-Sightseeing
Durch die Pfeilung bekommt man höhere Geschwindigkeiten, es fehlt allerdings Stabilität in den meisten Nuris.
Auch in den besonders stabilen Nuris wie z. B. RVjet kann gibt es dieses Pendeln, weshalb mein nächster Nuri einer mit Rumpf sein wird. In den Rumpfnuris wie Hektor oder Z3 (von dem ich wieder Abstand genommen habe) findest Du wirklich (fast) kein Pendeln.
Der Caipi hat für sein Gewicht etwas wenig Spannweite. Für mich als bis dahin jämmerlichen Kopterschubser war er als Erstnuri nicht einfach zu beherrschen. hatte was von einem tollwütigen Frettchen auf Koks.
Aber wer nix kann, kann nix.
Er ist allerdings wirklich unverwundbar, hat mehrere sehr harte Landungen mit 90° Gleitwinkel, der Nase voran und Anlauf aus 100m Höhe hinter sich - liess sich alles mit etwas Kleber richten. Wenn er eine Flugzeugkennung hätte, wäre es sicher D-IDDQD.
Probleme hab ich nur noch beim Start und Landung, aber sobald er in der Luft ist, ist er echt geil.
war er als Erstnuri nicht einfach zu beherrschen. hatte was von einem tollwütigen Frettchen auf Koks.Aber wer nix kann, kann nix.
Er ist allerdings wirklich unverwundbar, hat mehrere sehr harte Landungen mit 90° Gleitwinkel, der Nase voran und Anlauf aus 100m Höhe hinter sich - liess sich alles mit etwas Kleber richten. Wenn er eine Flugzeugkennung hätte, wäre es sicher D-IDDQD.
Probleme hab ich nur noch beim Start und Landung, aber sobald er in der Luft ist, ist er echt geil.
Zuletzt bearbeitet:
Unkomplizierter als ein Nuri mit passendem Schwerpunkt geht nicht.
Die Argumente sind schon geschrieben.
Ich schwöre nach wie vor auf den SWIFT-MAXI.
Hab mir auch einen mit Rumpf für noch mehr Platz gebaut.
Der ohne Rumpf ist nur mit einem kleinen Helikreisel in einer Fläche stabilisiert.
So fliegt er auch bei stärkerem Wind sehr ruhig.
Die Argumente sind schon geschrieben.
Ich schwöre nach wie vor auf den SWIFT-MAXI.
Hab mir auch einen mit Rumpf für noch mehr Platz gebaut.
Der ohne Rumpf ist nur mit einem kleinen Helikreisel in einer Fläche stabilisiert.
So fliegt er auch bei stärkerem Wind sehr ruhig.
Anhänge
Stabiler wird er durch den Rumpf nicht. Ich merke keinen Unterschied.
Was heißt "stabiler"? Der Nuri ist einfach easy zu fliegen (mit oder ohne Rumpf).
Wir reden hier ja über ein FPV(!)-Modell. Wer das macht, sollte schon den Modellflug beherrschen.
Man hat durch den Rumpf nur deutlich mehr Platz - auch für einen größeren Akku und damit mehr Flugzeit.
Mit normalem cruisen war ich schon 40 min in der Luft (3s/5000mAh).
Was heißt "stabiler"? Der Nuri ist einfach easy zu fliegen (mit oder ohne Rumpf).
Wir reden hier ja über ein FPV(!)-Modell. Wer das macht, sollte schon den Modellflug beherrschen.
Man hat durch den Rumpf nur deutlich mehr Platz - auch für einen größeren Akku und damit mehr Flugzeit.
Mit normalem cruisen war ich schon 40 min in der Luft (3s/5000mAh).
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