Der nächste Flächenflieger nach Hobbyzone Duett ??

Haudegen

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#21
Gestern nachmittag hatte ich ein heftiges "Aha"- Erlebnis.
Ich muss meine Einstellung zum Fläche fliegen gründlich revidieren.

Als ich mich zur Flugwiese aufmachen wollte herrschte noch ein recht kräftiger und sehr böiger Wind von über 35 km/h. Bei solchen Verhältnissen nehme ich gern einen Quadrocopter mit wenig Angriffsfläche und gutem Schub/Gewichtsverhältnis so um vier zu eins (bei diesem 3150 g Schub und 780 g Gewicht).
Dann kann es auch wesentlich kräftiger wehen, da fliege ich spielend gegen an.

Da ich hoffte, dass der Wind wie so oft gegen Abend weniger wird habe ich den Hobbyzone Duett mitgenommen. Aber als ich mit dem Copter durch war wurde es kein Stück weniger.

Ich weiß nicht welcher Teufel mich geritten hat, jedenfalls packte ich ihn aus (ein Leichtgewicht von 38 g mit einer Spannweite von 520 mm und der klaren Empfehlung ihn draußen nicht zu fliegen, wenn der Wind stärker ist als 8 km/h). Aber ich habe mir gedacht dann sammelst du ihn halt wieder in 50 m Entfernung ein wenn es nicht geht.

Also gegen den Wind gestellt und kräftig geworfen - ich konnte gar noch so schnell reagieren wie er senkrecht hochgetrieben wurde, über meinem Kopf blitzschnell nach hinten verschwand. Als ich mich gedreht hatte und endlich den zweiten Knüppel ich der Hand hatte war er schon 20 m weg und torkelte wie ein Blatt im Wind in ca 2 m Höhe.

Also habe ich versucht, die Nase gegen den Wind zu stellen und ihn zu fliegen.
Das Unfassbare geschah:
Auch wenn es sich wie ein Ritt auf einem durchgegangenen Gaul anfühlte konnte ich ihn zunehmend beherrschen und Stück auf Stück zurückholen. Allerdings war es kein Flug in dem Sinne, denn urplötzlich wurde er ein paar Meter hoch getrieben, seitlich versetzt, nach unten gedrückt, dann stand er einem Moment gegen den Wind um dann mit affenartiger Geschwindigkeit seitlich zum Wind zu fliegen - aber egal. Nach ca. 2 - 3 Minuten hatte ich ihn vor mir gegen den Wind und nur einmal war der abwärts drückende Wind so stark, dass ich ihn nicht mehr abfangen konnte und er im Gras landete.

Ein 10 Minuten Ritt auf einem Vulkan - und hat es tierisch Spaß gemacht! Bin lange nicht so begeistert gewesen.

Es ist mir vollkommen unbegreiflich, wie man so ein Leichtgewicht bei diesem böigen Wind fliegen kann. Hätte ich nie geglaubt wenn mir das jemand erzählt hätte.

Wenn sich die größeren Flieger nur annähernd so beherrschen lassen ist mir nicht bange, dann wird es einfach.

Gruß

Michael
 

Haudegen

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#22
Wenn man sich mehr mit der Thematik beschäftigt wird man von den interessanten Möglichkeiten förmlich erschlagen.

Jetzt mach ich natürlich erst einmal mit dem EasyStar weiter, aber ich interessiere mich bereits für das nächste Modell.

Beim Stöbern bin ich auf die Darkwing FPV Drone 1727 mm gestoßen.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20276__Darkwing_FPV_Drone_1727mm_Composite_ARF_.html

Hat jemand von Euch dieses Teil schon einmal geflogen?

Gruß

Michael
 

Haudegen

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#23
Ich bin von der Qualität des Multiplex Bausatzes Easystar tatsächlich sehr angetan, danke für den Tipp.
Da passt alles exakt, fluchtet auf Anhieb einwandfrei und es sind keine Nacharbeiten notwendig.
Sehr professionell!

Die Motoraufhängung habe ich aus CFK und Sperrholz so gelöst:

Motoraufhängung 010b.jpg

Sie ist für einen EMax 1500 kv oder stärkeren Motor mit maximal 8er Propeller ausgelegt.

Der Regler wird direkt unter den Motor gesetzt.

Die Schubmessung hat mit dem 8 x 4,5 Prop über 810 g ergeben, mit 7 x 6 etwa 725 g.

Den Schwerpunkt treffe ich genau mit einem 2200 Lipo ganz vorn in der Nase, dann komme ich ohne weiteren Ballast aus.
Damit beträgt das Gesamtgewicht 660 g.

Nicht gerade ein Leichtgewicht, aber ich möchte annehmen, das man damit noch gut fliegen kann?

Wenn ich nächste Woche starte werde ich erst einmal mit dem kleinen Propeller beginnen, da der 8er bereits mit wenig Gas kräftig Schub macht.

Wäre es besser die Flügelspitzen zusätzlich zu tapen? Sind sie Bruch gefährdet wenn er mal abschmieren sollte?

Gruß

Michael
 
FPV1

Banggood

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