Fishbone 2.3 - die FPV-Ente
- Themenstarter jaenzi
- Beginndatum
Hallo Heiko,
Japp, dieses Flugbild und die Tragfähigkeit waren die beiden kaufentscheidenden Argumente bei mir!
Groß isser schon, der Enterich - für mich und meine Zwecke aber genau richtig! Aber selbst die Queenbee (Monster EPP-Nurflügel mit gut 2,5m Spannweite und 50cm max Tiefe) ist sicher nicht so ein Lastenesel. (Außerdem muß die Queenbee komplett getaped oder gar laminiert werden, da sonst der lächerliche Holm , den man in das vorgefertigte Loch bekommt, nicht für Stabilität sorgen kann. Dadurch hat man schon hohes Eigengewicht.)
Japp, dieses Flugbild und die Tragfähigkeit waren die beiden kaufentscheidenden Argumente bei mir!
Groß isser schon, der Enterich - für mich und meine Zwecke aber genau richtig! Aber selbst die Queenbee (Monster EPP-Nurflügel mit gut 2,5m Spannweite und 50cm max Tiefe) ist sicher nicht so ein Lastenesel. (Außerdem muß die Queenbee komplett getaped oder gar laminiert werden, da sonst der lächerliche Holm , den man in das vorgefertigte Loch bekommt, nicht für Stabilität sorgen kann. Dadurch hat man schon hohes Eigengewicht.)
Warum 2-Mot.?
Hallo Sascha,
dein Einwand ist berechtigt, aber die 2-Mot-Auslegung hat entscheidene Vorteile.
1. Die Motörchen wiegen 102 bzw. 130g und schlucken grad 6 Ampere im Schwebeflug. (Ein Motor müsste größer und stätker und damit auch schwerer sein)
2. Das Seitenleitwerk ist angesteuert, ohne lenkbares SLW flog die 1,2m-Testente nicht.
3. Die gegenläufigen Props sind der Hit! Absolut kein Moment bei Lastwechseln.
4. Das zentrale SLW liegt weit hinter dem Schwerpunkt, bei Winglets müsste der Flügel gepfeilt sein um den gleichen Abstand zu bekommen. Das erzeugt Torsionsmomente und erfordert dickere Holme oder Tape...
Außerdem klingen 2-Mot´s einfach schöner
LG, Andi
Hallo Sascha,
dein Einwand ist berechtigt, aber die 2-Mot-Auslegung hat entscheidene Vorteile.
1. Die Motörchen wiegen 102 bzw. 130g und schlucken grad 6 Ampere im Schwebeflug. (Ein Motor müsste größer und stätker und damit auch schwerer sein)
2. Das Seitenleitwerk ist angesteuert, ohne lenkbares SLW flog die 1,2m-Testente nicht.
3. Die gegenläufigen Props sind der Hit! Absolut kein Moment bei Lastwechseln.
4. Das zentrale SLW liegt weit hinter dem Schwerpunkt, bei Winglets müsste der Flügel gepfeilt sein um den gleichen Abstand zu bekommen. Das erzeugt Torsionsmomente und erfordert dickere Holme oder Tape...
Außerdem klingen 2-Mot´s einfach schöner
LG, Andi
hi, gratuliere der ist echt super geworden...
baue gerade einen epp-fpv von hk, jetzt bin ich schwer am überlegen ob ich den überhaupt fertig bauen soll so gut gefällt mir das flugbild!
wie wird denn die ente gesteuert? geht da das eagletree rth?
das kann höhe und quer oder delta aber nicht beides zusammen....
wenn das geht nehm ich auch einen und in münchen sogar abholen...
vg
martin
ps: wie klappts denn mit dem bodenstart und landung?
baue gerade einen epp-fpv von hk, jetzt bin ich schwer am überlegen ob ich den überhaupt fertig bauen soll
so gut gefällt mir das flugbild!wie wird denn die ente gesteuert? geht da das eagletree rth?
das kann höhe und quer oder delta aber nicht beides zusammen....
wenn das geht nehm ich auch einen
und in münchen sogar abholen...vg
martin
ps: wie klappts denn mit dem bodenstart und landung?
HankMoody82 hat gesagt.:
Sehr geile Optik Und ziemlich riesig...
Wie sind denn die Packmaße, sprich wenn zerlegt? Mehr als knapp 1,2m kriegt man ja selten auf die Rückbank (wenn man nicht grad nen Kombi fährt).
Grüße,
Phil
Und ziemlich riesig...Wie sind denn die Packmaße, sprich wenn zerlegt? Mehr als knapp 1,2m kriegt man ja selten auf die Rückbank (wenn man nicht grad nen Kombi fährt).
Grüße,
Phil
Der Rumpf mit Seitenleitwerk ist 130cm lang und 43cm hoch.
Ohne Seitenleitwerk 118cm x 22cm.
Rumpfbreite ist 12cm.
Der Flügel ist 3-Teilig gesteckt.
Das HLW 2-Teilig auch gesteckt.
Ich verklebe das 70cm breite Flügelmittelteil mit dem Rumpf, verschrauben ginge aber auch.
Gruß, Andi
blöde frage warum hast du dich für ein pusher setup entschieden ? Wegen dem Schwerpunkt? ich dachte immer der Wirkungsgrad ist besser wenn die motoren vorne sind und leiser ist es auch noch.
Der Flieger gefällt mir aber richtig gut! Kommt auf meine "Haben will" Liste die leider immer länger wird ...
Der Flieger gefällt mir aber richtig gut! Kommt auf meine "Haben will" Liste die leider immer länger wird ...
Kurze Antwort zu den letzten 2 Posts:
Der Rumpfdeckel (Siehe Bild in Post #9) wird als Schablone benutzt um den Flügel zu positionieren... Genial einfach - einfach genial!
Pusher verwende ich vorwiegend wegen der Massenverteilung.
Bei dieser Auslegung stimmt der Schwerpunkt ohne FPV wenn 2 3S5000 ganz vorn im Rumpf liegen. Der restliche Laderaum ist dann komplett leer. Empfänger und Regler sitzen auf dem Delta, Servos an Ort und Stelle.
Kommen Kameras im Bug dazu, wandern die Akkus einfach nach hinten...
Soweit für den Moment...
Muss jetzt EPP bestellen, bis gleich Christian.
LG, Andi
Der Rumpfdeckel (Siehe Bild in Post #9) wird als Schablone benutzt um den Flügel zu positionieren... Genial einfach - einfach genial!
Pusher verwende ich vorwiegend wegen der Massenverteilung.
Bei dieser Auslegung stimmt der Schwerpunkt ohne FPV wenn 2 3S5000 ganz vorn im Rumpf liegen. Der restliche Laderaum ist dann komplett leer. Empfänger und Regler sitzen auf dem Delta, Servos an Ort und Stelle.
Kommen Kameras im Bug dazu, wandern die Akkus einfach nach hinten...
Soweit für den Moment...
Muss jetzt EPP bestellen, bis gleich Christian.
LG, Andi
Martin hat gesagt.:
hi, gratuliere der ist echt super geworden...
baue gerade einen epp-fpv von hk, jetzt bin ich schwer am überlegen ob ich den überhaupt fertig bauen soll so gut gefällt mir das flugbild!
wie wird denn die ente gesteuert? geht da das eagletree rth?
das kann höhe und quer oder delta aber nicht beides zusammen....
wenn das geht nehm ich auch einen und in münchen sogar abholen...
vg
martin
ps: wie klappts denn mit dem bodenstart und landung?
baue gerade einen epp-fpv von hk, jetzt bin ich schwer am überlegen ob ich den überhaupt fertig bauen soll
so gut gefällt mir das flugbild!wie wird denn die ente gesteuert? geht da das eagletree rth?
das kann höhe und quer oder delta aber nicht beides zusammen....
wenn das geht nehm ich auch einen
und in münchen sogar abholen...vg
martin
ps: wie klappts denn mit dem bodenstart und landung?
da übersieht man doch schnell mal was bei sovielen Posts...
Gesteuert wird ganz normal. 1x Quer (2Servo über V-Kabel) 1x Höhe (Auch 2 Servo über V-Kabel, auf Einbaulage achten!) 1x Seite (unbedingt erforderlich!)
Eagletree rth geht also. Ich habe in der 1.0 Version den FY 30a Gyro drin, fliege damit praktisch nur mit Seite und benutze die andere Hand zur Kamerasteuerung. Das Video hier ist komplett ohne Gyro.
Gruß, Andi
nachbrenner hat gesagt.:
Hi Andi,
sehr schönes Konzept. Hab bei den Bildern erstmal gesucht wo vorn und wo hinten ist und beim Video gestaunt dass das fliegt
Kann man den Rumpf irgendwo öffnen? So ein "Lasttier" eignet sich ja super zum Testen von verschiedenem Equipment und da ein zügiger Ein- und Ausbau praktisch.
sehr schönes Konzept. Hab bei den Bildern erstmal gesucht wo vorn und wo hinten ist und beim Video gestaunt dass das fliegt
Kann man den Rumpf irgendwo öffnen? So ein "Lasttier" eignet sich ja super zum Testen von verschiedenem Equipment und da ein zügiger Ein- und Ausbau praktisch.
Der Deckel ist abnehmbar (wenn man ihn nicht draufklebt
) und geht fast über die gesamte Länge des Rumpfes.
Martin hat gesagt.:
hi, gratuliere der ist echt super geworden...
baue gerade einen epp-fpv von hk, jetzt bin ich schwer am überlegen ob ich den überhaupt fertig bauen soll so gut gefällt mir das flugbild!
wie wird denn die ente gesteuert? geht da das eagletree rth?
das kann höhe und quer oder delta aber nicht beides zusammen....
wenn das geht nehm ich auch einen und in münchen sogar abholen...
vg
martin
Haha, mir ging es genauso. Ich hab den Weiterbau des Joost 1,8m sofort eingestellt und den nun erhaltenen epp-FPV von HK bau ich auch nicht.
Hast Du Erfahrung mit ET? Ich hab alles von ET (OSD Pro, Logger, Guardian, Ground Station-Eagleeyes...) und muß mich nun durch einen Wust von Anleitungen quälen... Und das hasse ich leider...
ps: wie klappts denn mit dem bodenstart und landung?
baue gerade einen epp-fpv von hk, jetzt bin ich schwer am überlegen ob ich den überhaupt fertig bauen soll
so gut gefällt mir das flugbild!wie wird denn die ente gesteuert? geht da das eagletree rth?
das kann höhe und quer oder delta aber nicht beides zusammen....
wenn das geht nehm ich auch einen
und in münchen sogar abholen...vg
martin
Haha, mir ging es genauso. Ich hab den Weiterbau des Joost 1,8m sofort eingestellt und den nun erhaltenen epp-FPV von HK bau ich auch nicht.
Hast Du Erfahrung mit ET? Ich hab alles von ET (OSD Pro, Logger, Guardian, Ground Station-Eagleeyes...) und muß mich nun durch einen Wust von Anleitungen quälen... Und das hasse ich leider...
ps: wie klappts denn mit dem bodenstart und landung?
