Ok, jetzt kommen wir der Sache schon näher, den Akku-warner mal auf 3,5 oder 3,3V/Zelle stellen, und plötzlich fliegt der Copter auch wieder länger.
3,8V unter Last, da ist der Akku ja noch fast voll ...
lg Ferdl
Merke:
3,7V/Zelle unter Last PONR (Point of no return) ca 50%
3,5V/Zelle unter Last in der nächsten Zeit landen
3,3V/Zelle unter Last LANDEN!