Bemannten Segler mit Modell schleppen?
- Themenstarter AndreasR
- Beginndatum
Du kannst nicht schnell genug die Lage einschätzen wenn du das ganze von unten siehst - das wäre z.B. nur ein Punkt. Ein weiterer wäre z.B. dass es nicht umsonst Überprüfungen der Flugzeuge durch einen Sachverständigen gibt. Ich denke nicht, dass ein Modellflugzeug das günstiger sein soll bei gleicher größe günstiger wird wenn alle Sachen eingehalten werden sollen, die der Sachverständige prüft.
Gibt noch viele weitere Gründe aber das solltest du selbst rauskriegen wenn du mal nachdenkst
Gibt noch viele weitere Gründe aber das solltest du selbst rauskriegen wenn du mal nachdenkst
Ne das macht kein Seglerpilot mit.
Da das Modell vorne ist, ist es viel zu gefährlich und keine Versicherung zahlt wenn was passiert. Und ich bin der letzte der nicht für jeden Scheiß zu haben wäre ;-).
Noch dazu überleg mal wieviel Power man braucht um den Segler zu ziehen, auch auf dem Boden.
Da pap ich lieber paar Jetcat dran. Müsste auf Dauer auch günstiger sein als der komplette Flieger vorne dran?! (Wenn man denn je was vom Modellbau verwenden wollte)
Da das Modell vorne ist, ist es viel zu gefährlich und keine Versicherung zahlt wenn was passiert. Und ich bin der letzte der nicht für jeden Scheiß zu haben wäre ;-).
Noch dazu überleg mal wieviel Power man braucht um den Segler zu ziehen, auch auf dem Boden.
Da pap ich lieber paar Jetcat dran. Müsste auf Dauer auch günstiger sein als der komplette Flieger vorne dran?! (Wenn man denn je was vom Modellbau verwenden wollte)
Als Segelflieger kann ich miata da nur zustimmen.
Aber einen wirklichen Vorteil in den Kosten sehe ich leider nicht.
Auch das Modell braucht entsprechend viel Power um den Segler hoch zu bekommen, also am Motor sparst du nichts.
Die tragende Struktur muss auch eine entsprechend Groß/stabil sein und gesteuert werden muss der Flieger ja dennoch.
Der preisliche Vorteil liegt dann nur im Wegfall von ca. 200Kg Personengewicht und in der Platzersparniss, dafür muss ein ganzer Batzen Elektronik rein und zugelassen werden.
Der nächste Nachteil liegt darin, dass der Flieger eben nicht "richtig" geflogen werden kann und somit Einnahmen für den Flugverein wegfallen.
Privat wird sich wohl kaum jemand ein XXL-"Modell" dieser Größe anschaffen da es sich einfach nicht rechnet.
Sollte das "Modell" am Ende also wirklich billiger in der Herstellung sein als ein richtiges Schleppflugzeug lohnt es sich wahrscheinlich dennoch nicht.
Und diese ganzen Betrachtungen sind auchnoch außerhalb aller sicherheitsrelevanten Aspekte und Erstentwicklungskosten.
Unterm Strich würde ich also behaupten dass es sich kostentechnisch nicht lohnt und auch sonst keine mir ersichtlichen Vorteile bringt, aber das ist auch nur meine erste Einschätzung.
Viele Grüße
Aber einen wirklichen Vorteil in den Kosten sehe ich leider nicht.
Auch das Modell braucht entsprechend viel Power um den Segler hoch zu bekommen, also am Motor sparst du nichts.
Die tragende Struktur muss auch eine entsprechend Groß/stabil sein und gesteuert werden muss der Flieger ja dennoch.
Der preisliche Vorteil liegt dann nur im Wegfall von ca. 200Kg Personengewicht und in der Platzersparniss, dafür muss ein ganzer Batzen Elektronik rein und zugelassen werden.
Der nächste Nachteil liegt darin, dass der Flieger eben nicht "richtig" geflogen werden kann und somit Einnahmen für den Flugverein wegfallen.
Privat wird sich wohl kaum jemand ein XXL-"Modell" dieser Größe anschaffen da es sich einfach nicht rechnet.
Sollte das "Modell" am Ende also wirklich billiger in der Herstellung sein als ein richtiges Schleppflugzeug lohnt es sich wahrscheinlich dennoch nicht.
Und diese ganzen Betrachtungen sind auchnoch außerhalb aller sicherheitsrelevanten Aspekte und Erstentwicklungskosten.
Unterm Strich würde ich also behaupten dass es sich kostentechnisch nicht lohnt und auch sonst keine mir ersichtlichen Vorteile bringt, aber das ist auch nur meine erste Einschätzung.
Viele Grüße
Hallo,
es ist natürlich nur eine Gedankenspielerei.
Wie wäre es, wenn man auf jeder Tragfläche des Segelflugzeugs ein Modell fixiert? Mit den Modell-Klappen in Neutralstellung müsste der Segelpilot zusätzlich zu seinen eigenen Klappen nur noch den Motor steuern und würde quasi einen Eigenstart machen. Bei erreichter Höhe würde er die Modelle nacheinander ausklinken und nach Hause schicken. RTH gibt es, Auto-Landung ließe sich im Prinzip auch realisieren.
Oder das Segelflugzeug wird von Koptern senkrecht auf Wunschhöhe gebracht. Schön mit Position Hold und am Schluss punktgenaue automatische Landung.
Grüße
Andreas
es ist natürlich nur eine Gedankenspielerei.
Wie wäre es, wenn man auf jeder Tragfläche des Segelflugzeugs ein Modell fixiert? Mit den Modell-Klappen in Neutralstellung müsste der Segelpilot zusätzlich zu seinen eigenen Klappen nur noch den Motor steuern und würde quasi einen Eigenstart machen. Bei erreichter Höhe würde er die Modelle nacheinander ausklinken und nach Hause schicken. RTH gibt es, Auto-Landung ließe sich im Prinzip auch realisieren.
Oder das Segelflugzeug wird von Koptern senkrecht auf Wunschhöhe gebracht. Schön mit Position Hold und am Schluss punktgenaue automatische Landung.
Grüße
Andreas
Einer der besten Ansätze, die ich seit Langem-ach... Ever!!!!! hier gelesen habe!
Richtig, richtig toll!
Jetzt hat mein Urlaub endlich Sinn!
@ Kiki, bei nächsten Fliegen denken wir uns auch so was aus, ok??????
Edit:
Zu geil:
Den 13.30Uhr Beitrag hab ich erst jetzt gesehen:
Whooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooddddd??????
Was ist denn mit Dir los???
Richtig, richtig toll!
Jetzt hat mein Urlaub endlich Sinn!
@ Kiki, bei nächsten Fliegen denken wir uns auch so was aus, ok??????
Edit:
Zu geil:
Den 13.30Uhr Beitrag hab ich erst jetzt gesehen:
Whooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooddddd??????
Was ist denn mit Dir los???
Zuletzt bearbeitet:
Ich stell mir grad so den Schulbetrieb vor, wo die ASK13 oder 21 alle 5 minuten startet und landet, und zwischendrin noch auf unbemannte, nur per µController gesteuerter schleppmodelle ausweichen muss.
Der erste Alleinflug wird dann noch ein etwas größerer Nervenkitzel, als es ohnehin schon immer war.
alle 5 minuten startet und landet, und zwischendrin noch auf unbemannte, nur per µController gesteuerter schleppmodelle ausweichen muss. Der erste Alleinflug wird dann noch ein etwas größerer Nervenkitzel, als es ohnehin schon immer war.
Ich stell mir grad so den Schulbetrieb vor, wo die ASK13 oder 21 alle 5 minuten startet und landet, und zwischendrin noch auf unbemannte, nur per µController gesteuerter schleppmodelle ausweichen muss.
alle 5 minuten startet und landet, und zwischendrin noch auf unbemannte, nur per µController gesteuerter schleppmodelle ausweichen muss.
Schreibt doch mal etwas zum Thema, statt nur "alles doof". Es kann ja sein, dass meine Vorschläge fernab der Realität sind, aber dann schreibt doch warum. Oder gibt's hier nur wenig Leute, die wirklich Ahnung haben?
Grüße
Andreas
Von Einstein und Newton dachte man auch, sie sind verrückt ,wa ;-)
Im Ernst, ich finde Gedankenspiele auch ganz witzig.
Aber wie soll das gehen?
1. Version mit Modellen an den Flügeln (als Motoren): Wozu dann die Modelle? Dann kann das Segelflugzeug ja gleich einen Motor ranbauen und dann ist es kein Segelflugzeug mehr.
Du machst glaube ich den Denkfehler, dass du nicht bedenkst, dass die Modelle dann auch richtig groß sein müssen und dann keine Modelle mehr sind?
2. Version mit Senkrechtstart mit Drohnen: Klingt auch cool. Aber was müssen das für Drohnen sein? Was wiegt ein Segler, 800kg?
Wie willst du das hochkriegen?
Im Ernst, ich finde Gedankenspiele auch ganz witzig.
Aber wie soll das gehen?
1. Version mit Modellen an den Flügeln (als Motoren): Wozu dann die Modelle? Dann kann das Segelflugzeug ja gleich einen Motor ranbauen und dann ist es kein Segelflugzeug mehr.
Du machst glaube ich den Denkfehler, dass du nicht bedenkst, dass die Modelle dann auch richtig groß sein müssen und dann keine Modelle mehr sind?
2. Version mit Senkrechtstart mit Drohnen: Klingt auch cool. Aber was müssen das für Drohnen sein? Was wiegt ein Segler, 800kg?
Wie willst du das hochkriegen?
Zu 2.:
Man nehme einen Segelflieger mit 800kg incl. Pilot.
Als ziehende Basis nehmen wir einen DJI S1000, der , nur angenommen, 5 kg heben kann.
Von diesen S1000 benötigt man nun 160 Stück um 800kg zu heben- ohne Reserven!
Ein S1000 kostet?????? Frag einfach Google!
Siehst Du die Sinnlosigkeit dieser Überlegung?
Man nehme einen Segelflieger mit 800kg incl. Pilot.
Als ziehende Basis nehmen wir einen DJI S1000, der , nur angenommen, 5 kg heben kann.
Von diesen S1000 benötigt man nun 160 Stück um 800kg zu heben- ohne Reserven!
Ein S1000 kostet?????? Frag einfach Google!
Siehst Du die Sinnlosigkeit dieser Überlegung?
Zuletzt bearbeitet:
naja, ne K8b wiegt leer 190kg, mit Piloten sagen wir mal 280kg, das macht dann schon mal ein paar weniger Quads....
Aber ich stelle mir grad vor, wie der Arme Kerl nachts im Clubheim sitzt und alle Akkus laden muss....
Abgesehen davon, wo soll der Selgelflieger landen, wenn 100 Quads auf dem Feld stehen?
Edit: nun sag mir nicht, die könnt ja jemand eben fix einsammeln
Aber ich stelle mir grad vor, wie der Arme Kerl nachts im Clubheim sitzt und alle Akkus laden muss....
Abgesehen davon, wo soll der Selgelflieger landen, wenn 100 Quads auf dem Feld stehen?
Edit: nun sag mir nicht, die könnt ja jemand eben fix einsammeln
