Die Rumpfhaube hat hinten Zapfen, die im dem "Pürzel" (unterhalb des Seitenleitwerks) gehen bzw bei mir ists umgekehrt und es sind die Zapfen in der Haube. Vorne sind Magnete. Allerdings haben Willy und ich eine geteilte Haube, da einige Sachen, die auf der Haube verbaut werden (z.B. GPS) eigentlich nie abgenommen werden und am Flieger verbleiben sollen und man somit nicht mit Kabeln hantieren will/muß. Der fixierte Teil ist nicht mit Magneten gesichert.
Der mit magneten gesicherte Teil der Haube dient letztendlich nur zum schnellen Akkuwechsel.
Der mit magneten gesicherte Teil der Haube dient letztendlich nur zum schnellen Akkuwechsel.